[摘要] 3月15日，2015年全国铁路春运(专题)正式落下帷幕。今年春运，成都铁路局(微博)共发运旅客2300余万人，同比增加105万余人。高峰为正月初六，发运旅客75.55万人。贵广铁路、成绵乐客专和兰渝铁路渭沱段的开通投用，较大地改变了春运旅客的出行方式。
3月15日，2015年铁路春运(专题)正式落下帷幕。今年春运，成都铁路局(微博)共发运旅客2300余万人，同比增加105万余人。高峰为正月初六，发运旅客75.55万人。贵广铁路、成绵乐客专和兰渝铁路渭沱段的开通投用，较大地改变了春运旅客的出行方式。
根据成都铁路局提供数据显示，今年2300余万人的春运铁路客流中，长途旅客900余万人、短途旅客1400余万人。其中，四川发送旅客1259万人，同比增加70万人，长途420万人，短途830万余人；重庆发送旅客540万余人，同比增加40万人；贵州发送旅客约500万人，同比增加约36万人。
今年由于春节时间的推迟，铁路客流形成了“节前相对分散、节后高度集中”的特点。铁路部门节前开行旅客列车359.5对、节后共开行旅客列车353.5对，满足学生返校、务工出行、探亲出游等多股客流的出行需求。
高铁对春运的改变在今年也得到显现。今年，由于多条高铁新线的投入使用也成为了另一大亮点。由于高铁安全、便捷、舒适，票额周转利用快等特点，加之贵广铁路、成绵乐客运专线、兰渝铁路渭沱至重庆枢纽段等新线，CRH380AL高速动车、CRH2A动车组等新车的全部投用，成为了旅客出行的新选择，这也为不少务工旅客返乡旅途带来了新的变化。
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