[摘要] 日前，记者从乐山市住建局获悉，经过多次修改完善，《乐山 城区地下空间综合利用规划》（以下简称《规划》），已经通过 评审会及乐山市城乡规划委员会审议。为集思广益，充分听取社会各界的意见，《规划》正在进行公示，公示时间将于8月15日结束，欢迎社会各界人士提出意见和建议。
日前，记者从乐山市住建局获悉，经过多次修改完善，《乐山 城区地下空间综合利用规划》（以下简称《规划》），已经通过 评审会及乐山市城乡规划委员会审议。为集思广益，充分听取社会各界的意见，《规划》正在进行公示，公示时间将于8月15日结束，欢迎社会各界人士提出意见和建议。
据了解，此次《规划》的地下空间面积为140平方公里，同乐山市总体规划确定的乐山城区范围一致。《规划》年限分为近期（2013-2020年）和远期（2021-2030年）。其总体目标是，通过对城市地下空间开发的研究和合理利用，达到缓解交通、节约土地、改善环境、节约能源、提升区位经济、综合防灾减灾的目的，实现轴线连续发展、重点发展区补充发展、一般发展地区达标发展、保护区限制发展。
规划核心点轴网立体发展相融合
记者从《规划》中了解到，乐山城区近期规划为“点、轴发展”。以乐山青江新区海通广场——乐山广场这条轴线为主；同时完善人防工程、共同沟建设和 区地下停车库等点状设施的规划建设，并逐步将一些有碍城市景观和增加城市不安全因素的市政设施转为地下方式。同时制定地下空间开发利用的法规，出台相关引导政策，指导地下空间建设。
中期规划为“轴、网发展”。继续以城市道路交通建设为发展轴，以城区发展框架为网络，适当开发各主次 的地下商业设施；停车方面逐步实现 区地下停车库连线成网，发挥网络化系统的综合效益；市政方面，结合道路新建、改造，主要在乐山城区柏杨坝 、市中区牟子镇、苏稽镇、通江街道办事处以及沙湾区、五通桥区等 ，建设一定规模的共同沟。
远景规划为“立体发展”。根据远景年实际需求，分期建设 城区X型轨道交通系统，构建通达各 轨道交通体系结构，并结合轨道交通和外围各 建设，逐步完善各 的地下空间建设；在市政管线改造翻新过程中，扩大共同沟建设规模。提高城市土地竖向空间和可开发利用价值，解决城市环境问题，提高城市运营效率和安全性，实现城市集约化、立体化和现代化；完善城市防空防灾体系。
地下空间结构布局一心、两带、两片、多点
《规划》中提出乐山城区地下空间结构布局为：一心、两带、两片、多点。“一心”：结合成绵乐客专乐山站的兴建和投入使用，整合并提升青江 、蟠龙 和柏杨坝 的城市功能，同时建设文化 、商务 等城市功能 ，配套地下商业、停车网络和地下市政设施，完善地上城市功能，构筑现代化城市新 。
“两带”：即 城区范围内规划两条主要轨道线路，呈X型分布。以苏稽镇 区为两条线路的交叉点，向四个方向分别通往市中区杨湾乡、乐山老城区至乐山大佛景区、沙湾区至五通桥区。
“两片”：乐山主 至老城次 过渡公共服务区域，包括青江新区、柏杨坝 、乐山老城区3个 ，是乐山城区主要人口聚居区，结合旧区改造提升发展乐山广场地下商业、地下人行通道、地下停车场和部分道路共同沟建设。苏稽镇次 至车子镇次 之间过渡区域，包括苏稽 和乐山市国家高新技术开发区，是乐山城区未来 办公、商业金融、商务办公、文化娱乐、 科研重点发展地区，结合大型会展、体育场馆等建设配套地下商业、停车网络和地下市政设施。
“多点”：总体规划确定的10个 ，分别位于市中区牟子镇、市中区通江街道办事处、市中区棉竹镇、市中区水口镇、市中区安谷镇、乐山城区肖坝 、沙湾区沫东新区、沙湾区嘉农镇、沙湾区太平镇和五通桥区牛华镇等 ，按照 发展需求进行地下空间开发利用建设。
地下交通设施将规划24处地下人行通道
《规划》中指出，乐山城区轨道交通系统采用轻轨制式系统。沙湾区—市中区水口镇段轨道线路架设方式采取地面铺设与道路并行形式，市中区水口镇—乐山大佛景区段采取地下形式，苏稽镇北侧到乐峨快速路之间采用地下形式，其他路段采用路中或路侧高架形式。规划24处地下人行通道。
地下市政设施将规划3处地下变电站
结合雨污水专项规划以及乐山市未来新区建设发展，《规划》选择四个 核心区内的主要道路作为共同管廊的实施空间。地下市政设施主要为地下变电站设施，有成绵乐客专乐山站前区地下变电站、苏稽镇公共服务 地下变电站、乐山城区柏杨西路地下变电站3处。
据悉，本次规划公示8月15日结束。若单位或个人有意见和建议，请于8月14日前通过电话、传真或直接提交至乐山市住房和城乡规划建设局规划编制科（滨河路98号 一号楼1003室）。联系电话（传真）：0833-2131962。
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