[摘要] 8月13日，记者从中铁四局集团成贵铁路项目经理部一分部获悉，成贵铁路乐山段大渡河特大桥74#—77#墩跨乐雅高速（32+48+32）m连续梁，已于13日凌晨2点顺利合龙，这也是成贵铁路乐山段 合龙的连续梁。
8月13日，记者从中铁四局集团成贵铁路项目经理部一分部获悉，成贵铁路乐山段大渡河特大桥74#—77#墩跨乐雅高速（32+48+32）m连续梁，已于13日凌晨2点顺利合龙，这也是成贵铁路乐山段 合龙的连续梁。
当天，记者来到位于市中区水口镇雷坝村项目施工现场，已经合龙的（32+48+32）m连续梁位于大渡河特大桥74#—77#墩之间，这几个墩刚好矗立在乐雅高速两旁，就形成了连续梁横跨乐雅高速的壮观场景。
大渡河特大桥是成贵铁路的控制性工程之一，也是乐山段长的一座桥梁，全长约8.9km。据一分部党委书记李旺介绍，已经合龙的连续梁从今年4月开始施工，因为需要跨高速公路，施工难度大、工序转换多。一分部在施工期间，以安全施工、文明施工为前提，精心组织、优化方案。同时，加强交通疏导，确保高速路车辆正常通行。
据了解，连续梁合龙选择在凌晨施工，一是施工单位考虑此时段高速路上车流量小，二是气温较低，更有利于连续梁结合部分的混凝土浇筑。
李旺表示，成贵铁路乐山段共有16个连续梁， 连续梁成功合龙，为其它连续梁施工奠定了基础，积累了经验。
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