[摘要] 记者8月26日获悉，省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发《四川省高速公路“BOT+ 补助”项目实施办法（试行）》，部分特许经营的高速公路建设可获 补助。
记者8月26日获悉，省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发《四川省高速公路“BOT+ 补助”项目实施办法（试行）》，部分特许经营的高速公路建设可获 补助。
“根据国家关于 与社会资本合作（PPP模式）的相关政策和交通运输部下发的试点方案，‘BOT+ 补助’方式，适用于通过 给予一定建设资金补助能达到收支平衡或微盈利的准经营性高速公路项目。”省交通运输厅相关部门负责人说， 资金不占股、不分红，项目风险由社会资本自行承担。 直接补助项目建设，能有效降低社会资本的出资，增强项目融资能力。
《办法》明确，纳入国家或省高速公路网规划的高速公路项目，经省 批准授权，市（州） 可采取“BOT+ 补助”方式进行公开招标。
补助资金来源于 、省、市（州）等各级 的专项资金，以补贴方式投入BOT项目建设。 补助资金实行专户储存和四方 制度， 人、项目公司、开户银行、市（州） 全程 资金使用。
人除应满足BOT管理办法规定的资格条件外，还需具有重大交通基础设施或大中型财政资金基建项目的 或建设管理经验。这一“准入门槛”有利于选择有实力、有经验的大型企业。
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