[摘要] 9月8日，记者从成都市相关部门获悉，成都新机场场外综合交通运输体系“一高两快两轨”中的“两轨”之一，线路全长58.6公里的 18号线将在明年上半年开工。
9月8日，记者从成都市相关部门获悉，成都新机场场外综合交通运输体系“一高两快两轨”中的“两轨”之一，线路全长58.6公里的 18号线将在明年上半年开工。
据了解，18号线目前正在做可行性研究报告，该线路力争2019年通车，晚于2020年实现通车，按照这一目标进行工期倒排，明年上半年18号线成都段（即一期工程）必须动工。
18号线不仅线路长，而且作为连接新机场的轨道交通线路，也是天府新区(微博)连接主城区并提供快速服务功能的主要通道。
18号线可谓“穿山跨路”，为了穿越龙泉山，成都 (微博)公司将专门修建一座约10公里的穿山隧道，该线路也将成为该市首条穿越龙泉山的 线路。“由于龙泉山地质结构的特殊性，隧道施工难度很大；而同时还要将未来运营中的消防、通风、乘客舒适度等问题进行统筹考虑，更增加了实施难度。为此公司专门邀请了有关 进行‘会诊’，合力攻克此难题，制定出佳方案。”公司相关负责人表示。
与此同时，18号线还将开先河，实行“快慢车套跑”，这也大大增加了建设难度。“在18号线的快车运行模式中，从火车南站到新机场，中间只停两个站，全程所用时间预计为35。在慢车运行模式中，则9个站会每站都停，全程时间约40。开通后，列车的高运行速度将达到每140公里。”该负责人表示，采用这种全新的运行模式，自动售检票系统将随之发生改变；车站也会与普通车站不一样，因为要设置快车、慢车两个乘车通道和空间。
10号线延伸至新津(微博)设13座车站
华西都市报讯（记者张想玲） 10号线要延伸至新津了。9月8日，成都 官网公布了 10号线一期工程机电安装与装修施工监理标招标公告。公告内容显示，成都市 10号线始于红牌楼南站，终点设于新津太平站，线路规划全长38.2公里，其中地下线24.3公里，地上线13.9公里。
今年7月23日，有市民在“地方领导留言板”栏目给成都市长建言，希望尽快启动 10号线新津延长线的建设，以方便新津与成都主城区联系。8月4日，成都 公司就此回应称，根据获成都 批复的《成都市城市快速轨道交通线网规划》，轨道交通10号线规划延伸至新津。如果获得国家批复，新津段将于两年内动工。
据悉，此次延长至新津的线路，为成都 双流(微博)机场专线，也是 10号线一期的延长线。工程由红牌楼南作为起点，向西南方向延伸至双流机场航空港T2站为终点。线路全长10.937公里，采用全地下线敷设，设置车站6座，依次为红牌楼南站、聚龙路站、沈家桥站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站；换乘站三座，分别为红牌楼南站、沈家桥站、金航路南站，可分别与3号线、7号线、9号线、12号线换乘；在沈家桥站 设置控制 及主变电所各一处。在金航路南站设置线上检修库一座。
根据公告透露的消息，该线路延长后，全线将设车站13座，其中地下站10座、高架站3座。10号线全线设快线综合基地一处，停车场一座。此前，华西都市报记者从新津交通局了解到，初步规划为 10号线南延伸线将从红牌楼站引出，在双流境内以 形式修建，进入新津后则将用轻轨方式对接，不过具体方案将以新规划为准。
7号线局部调整
华西都市报讯（记者张想玲）9月8日，成都 官网公布了“成都 7号线工程设计局部调整”环境影响评价 次公示。公示显示，由于施工条件限制，成都首条环线 ——7号线工程将进行局部调整。此次工程调整并没有涉及到站点。其中，正线2个区间发生了微摆，摆动范围15米至21.6米；3座车站（东区医院站、崔家店站、万年场站）由路中向路侧调整，调整幅度9米至37.5米；万年场站冷却塔由车站北端1号风亭组北侧调整至车站南端2号风亭组北侧。
据悉， 7号线工程已于2013年8月开工，快将于2017年建成试运营。
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