[摘要] 2015年10月9日消息，被网友调侃为“史上拖沓高速”的成安渝高速公路建设又现曙光。8月19日，记者从相关部门证实，因成安渝高速项目投资人资金链断链，经省上专题会议协调，资阳和成都两市正依法终止项目原投资协议，并将按BOT方式再次招商实施。
2015年10月9日，被网友调侃为“史上拖沓高速”的成安渝高速公路建设又现曙光。8月19日，记者从相关部门证实，因成安渝高速项目投资人资金链断链，经省上专题会议协调，资阳和成都两市正依法终止项目原投资协议，并将按BOT方式再次招商实施。图为10月9日，成安渝高速龙泉驿段。
2009年，全长174公里的成安渝高速四川段开工，预计工期3年。从2012年起，工程建设就时断时续，工期无限延长，至今6年过去，仍未完工，被网友调侃为“史上拖沓高速”。而四川目前建成难度大、全长240公里的雅西高速，建设工期也不过5年。图为10月9日，成都市成安渝高速龙泉驿段。
与政府投资建设的雅西高速不同，成安渝高速以BOT方式建设。经省政府同意，资阳市政府、成都市政府公开招标招商，深圳泰邦集团有限公司中标，成为投资建设的项目业主。“在这次停工之前，成安渝至少有过两次大面积的停工。”图为10月9日，成都市成安渝高速龙泉驿段。
成安渝高速施工方人士告诉记者，2012年、2013年曾停工4个月，在投资人注入资金后又重启建设，距2014年再度停工已10月有余，仍无复工迹象。图为10月9日，成都市成安渝高速龙泉驿段。
据知情人透露，投资人深圳泰邦集团资本金持续到位困难，加上国家宏观金融政策调整，银行贷款利率上浮，贷款额度收紧，目前已经资金链断链，“再也拿不出一点钱了”。图为10月9日，成安渝高速龙泉驿段。
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