[摘要] 未来5年，成渝地区将实施8个城际铁路项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。其中，4个项目在四川。
国家发改委近期批复了成渝城市群城际铁路网规划（2015-2020年），规划范围为四川省成都、绵阳(微博)、自贡(微博)、泸州(微博)、德阳(微博)、广元(微博)、遂宁(微博)、内江(微博)、乐山(微博)、资阳(微博)、宜宾(微博)、南充(微博)、达州(微博)、雅安(微博)、广安(微博)、巴中(微博)、眉山(微博)等17市和重庆市全域。未来5年，成渝地区将实施8个城际铁路项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。其中，4个项目在四川。
绵遂内宜城铁绵阳90可宜宾
全长370公里，其中绵阳-遂宁段126公里，遂宁-内江段124公里，内江-宜宾段120公里。
按目前成绵乐高铁运行速度200公里/计算，未来上述四地单个区间段，单程耗时半个左右，跑完全程也就一个多。
成都-新机场-自贡-泸州城铁终结泸州不通铁路历史
全长122公里，分为两段。分别是长34公里的成都-新机场段（含成都东联络线），以及长88公里的自贡-泸州段。线路从成都延伸开，途经位于简阳(微博)的成都新机场，终从自贡到达泸州。
届时，泸州将彻底终结不通铁路客运的历史。
达渝城际铁路经广安邻水县重庆
总长239公里，其中四川境内179公里，重庆境内60公里。从达州出发，经广安邻水县重庆，并建支线与广安相连。
重庆境内规划4条城际铁路
分别是：重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段；
重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段。
华西都市报讯（记者张想玲）10月13日，华西都市报记者了解到，国家发改委近期批复了成渝城市群城际铁路网规划(2015～2020年)，规划范围为四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。未来5年，川内以及川渝将有一大波城际铁路将从图纸变成一条条穿行多地的铁路线。
批复明确提出，未来5年，成渝地区将实施8个城际铁路项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。其中，四个项目在四川。
绵遂内宜城铁
与成绵乐高铁
一条成绵乐，就像一条城际公交，穿行在成都平原城市群。未来，另一条城际线，将从绵阳始发，串起遂宁、内江、宜宾四市，穿行在巴蜀大地上。
根据规划，绵遂内宜城铁全长370公里，其中，绵阳至遂宁段长126公里，遂宁至内江段长124公里，内江至宜宾段长约120公里。
虽然关于城铁的运行规划尚未披露，但按照目前成绵乐运行速度200公里/计算，未来，上述四地单个区间段，单程耗时半个左右。跑完全程，也就一个多。
其中，绵阳站作为换乘车站，经由此，还可以和成绵乐高铁实现。
成自泸城铁
终结泸州不通铁路历史
不通铁路客运，成为困扰泸州市民的长期问题。
华西都市报记者了解到，此次城铁规划中，成都-新机场-自贡-泸州城际铁路全长122公里。线路从成都延伸开，途经位于简阳的成都新机场，终从自贡到达泸州。
这对于很多泸州市民来说无疑是一个出行的利好。公开内容显示，川南城际铁路自泸段有望年内开工。规划中的渝昆高铁也将在宜宾和泸州设站。未来，泸州将彻底终结不通铁路客运的历史。
“泸州作为一个中转通道，借道渝昆铁路，将打通四川的南向通道。”西南交通大学运输与物流学院院长彭其渊表示，作为一条规划时速达350公里的高速铁路，渝昆高铁经过泸州到达昆明，“对于四川打通南向出海通道，积极融入丝绸之路经济带，从而实现西部崛起有着重要意义。”
达渝城铁
经广安邻水县重庆
另一条规划的铁路，达渝城铁，则从达州出发，经广安邻水县重庆，并建支线与广安相连，总长239公里。
重庆境内规划的4条城际铁路分别是：重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段。
同步播报
绵遂内宜城铁结束安岳不通铁路历史
华西都市报讯（记者 田雪皎）成渝地区城际铁路建设规划中，绵遂内宜铁路贯穿资阳市安岳县，将结束安岳县不通铁路的历史。资阳市发改委副主任陈天华介绍，这条以客运为主的城际铁路，将加速安岳与周边城市的人才交流。
陈天华说，安岳作为全省人口大县，人力资源丰富，绵遂内宜铁路建成，将安岳与成渝客专连通，从而加速安岳与成渝城市群的交流。
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