[摘要] 2014年12月20日，西南地区首条城际客运专线——成绵乐高铁的正式投入营运，带动沿线城市领跑高铁时代。凭借拥有 旅游景区的实力与建设国际旅游目的地的战略思维，乐山市首当其冲，成为高铁经济中 前沿的弄潮者。
营销助力 让游客“快进慢游”享乐山
2014年12月22日，高铁开通仅两日，在成绵乐高铁旅游乐山宣传推介会上，乐山市抛出“重磅炸弹”：即日起至2015年3月31日，包括峨眉山乐山大佛在内的乐山市内A级国有景区（点）对游客实行半价门票优惠。其中峨眉山景区优惠后的门票价为90元，乐山大佛景区优惠后的门票价为50元。
一石激起千层浪，乐山市景区吸引了 的游客关注度，而这正是乐山市旅游主管部门希望看到的“大带小”措施的效应：以两大 遗产景区门票的优惠政策，吸引游客以乐山市为高铁旅游目的地，同时全域景区优惠，让游客效应辐射至其余的中小景区。
高铁带来的，是“快进快出”的人流，对于乐山而言，对国际旅游目的地建设的“提速”，需要的是“快来慢游”，留住游客的效果。
首先，乐山市解决了如何打通游客与景区之间“后一公里”的实际问题。高铁开通后，乐山旅游客运专线立刻投入运转；两大5A级景区与高铁的互联互动实行滚动发班：高铁乐山站至大佛景区每天5辆旅游专线直通车，免费接送 购买了景区门票的游客。峨眉山，公交车全线升格为旅游专线，覆盖天下名山、报国寺、伏虎寺、万年寺、清音阁等峨眉山景区重要景点。
下一步，乐山还将陆续开通高铁站至市内国家A级旅游景区旅游专线，以及旅游景区（点）之间旅游环线，在高铁站和市内景区（点）布局汽车租赁网点，在市内外建立汽车租赁连锁网络。全面解决乐山全域旅游“后一公里”的需求。
让游客实现“慢游”，除了优惠政策外，乐山市还对旅游产品进行了系列重组与更新举措。将各县（区、市）精品景区（点）连接成线，推出了1－4日游的高铁旅游线路产品。作为大峨眉国际旅游区核心的峨眉山景区，联合周边城市旅行社，专门推出高铁旅游产品和旅游套餐，让来峨眉山的游客尽可能在乐山多留。由乐山大佛景区管委会打造的旅游主题演出《做客·乐山》已于高铁通车后上演，场场爆满。这场主题演出不仅成为了乐山文化旅游品牌新形象，也成为乐山留住游客的新产品。
除景区与产品外，乐山购物场所也推出了购买特色旅游商品享受优惠折扣。“识途旅游网”推出预订乐山酒店，入住2晚以上的，房费按挂牌价实行5折至3.5折优惠，旨在鼓励游客在乐山多住宿。全域旅游的乐山，整个产业链条，都正围绕着高铁“速进”之后的游客“慢游”目标，有序运转着。（朱丽 图片均为资料图片）
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